Avec 3 ans de retard, et à la surprise générale, le volet mobilité du CPER* 2021-2027 (CPER : Contrat de plan Etat-Région) a enfin été signé par Laurent Wauquiez, Président du Conseil Régional Auvergne-Rhône-Alpes, et Christophe Béchu, Ministre de la Transition Ecologique et de la cohésion des Territoires, en charge des Transports, Jeudi 16 mai dernier à Brignais (69). L’accouchement aura été long et les négociations compliquées entre l’Etat, ses représentants, d’une part et la Région, d’autre part. Un feuilleton aux multiples rebondissements qui avait d’ailleurs fini par semer le doute sur la réelle volonté des parties d’aboutir à un accord.

En résumé, une enveloppe de 1,38 milliards d’euros (la moitié financée par la Région, l’autre par l’Etat) sera engagée pour ‘’répondre aux problématiques de tous les territoires (ndlr : la Région AURA) pour plus de mobilités et moins de pollution’’, a indiqué Laurent Wauquiez.

Cependant sur cette enveloppe, seuls 24 millions d’euros seront consacrés aux Transports en Commun ! Une somme dérisoire, bien loin de répondre aux enjeux climatiques et aux besoins grandissants des territoires en matière de transports collectifs urbains. Une somme qui permettra de financer au mieux quelques études mais sans doute pas le lancement effectif de nouveaux chantiers.

Quid du prolongement du T3 ?

Après les annonces de Laurent Wauquiez qui affirmait dans une vidéo diffusée sur YouTube en Avril 2022 (voir notre article CFEL / RER à la lyonnaise: la Région dévoile son plan …) que l’Est Lyonnais, ‘’Territoire que j’aime, dans lequel il y a beaucoup de développement, c’est  le poumon économique de notre territoire …’’, et que le prolongement du T3 représentait un ‘’gigantesque espoir pour tous les habitants de ce territoire’’,

Après les déclarations de Frédéric Aguilera, Vice-Président de la Région en charge des Transports, qui nous assurait lors d’une entrevue avec lui et son équipe en Septembre 2023, que le prolongement du T3 était l’un des 2 projets prioritaires (avec celui du BHNS** Lyon-Trévoux) retenu et validé par la Région (ndlr Laurent Wauquiez),

Il est force est de constater que le détail des lignes budgétaires du contrat signé n’est pas connu et ne permet pas de vérifier si une part du financement du projet y est inscrit.

A ce stade, nous ne pouvons que nous interroger :

 – Où est inscrit le projet Lyon-Crémieu dans ce CPER ?

 – Le financement de ce projet est-il contenu dans ce CPER ?

 – Où en sommes-nous des accords entre les différents partenaires ?

 – A quand la mise en service 2029 ? 2030 ? …

Dans les tous prochains jours,

• Notre association va interroger les élus concernés par le financement de ce projet pour connaitre le détail exact de l’enveloppe dédiée aux transports en commun dans le cadre de ce CPER , et dans ce contexte les modalités de financement du projet de prolongement du T3, à la fois pour la partie études et mise en chantier.
• Notre association va interpeller l’ensemble des acteurs politiques, économiques et sociaux de notre territoire afin qu’ensemble, nous nous tenions prêts à nous mobiliser avec force et détermination si jamais le projet de prolongement du T3 devait une nouvelle fois être remis en cause et/ou repoussé à une date inconnue.
• Notre association va partager ses interrogations auprès des médias.

 

*CPER : Contrat de plan Etat Région – Les contrats de plan État-Région (CPER) constituent un outil de développement entre l’État et les régions, par la mise en œuvre de projets structurants. Les CPER viennent renforcer la politique d’aménagement au service de l’égalité des territoires.

**BHNS : Bus à haut niveau de service

Facebook : @CitoyensEtElusAgissons 

Pour découvrir la Fête des Possibles au niveau local qui s’inscrit dans un mouvement national Franco-Belge :

https://fete-des-possibles.org/rdv/fete-des-possibles-citoyens-et-elus-agissons/

L’objectif de ce collectif est de créer ou coordonner des événements en lien avec la transition écologique sur des thèmes déclinés par les PCAET (Plan climat air énergie territoriale) des communautés de communes de la Lyon-Saint-Exupéry en Dauphiné et les Balcons du Dauphiné.

 

En préambule, le jeudi 22 septembre à partir de 19h un ciné-débat au cinéma Variétés de Pont de Chéruy avec la projection du documentaire « Together we cycle » sur le développement du vélo aux Pays Bas.

« Les Pays-Bas sont le royaume du vélo, mais peu savent que cela n’a pas toujours été le cas ! Le réalisateur Gertjan Hulster nous explique comment les Néerlandais ont transformé leur pays en faisant émerger une véritable culture du vélo. »

Réservation conseillée :

https://www.cinema-varietes.com/film/565482/

Bande annonce :

https://www.togetherwecycle.eu 

Localisation : https://goo.gl/maps/8e134Wy6nprY4TJp9

 

Le samedi 24 septembre de 10h à 18h au Parc Grammont.

C’est un événement d’une grande ampleur qui rassemble de nombreuses structures participantes et des nombreuses activités : stands, ateliers, conférences tables rondes, … .

Le programme :

A télécharger ou imprimer  :  

Localisation : https://goo.gl/maps/XpKMRfvCvg8cXVZP9

 

Communication des Communautés de Communes partenaires:

Lyon Saint Exupéry en Dauphiné :

https://www.lysed.fr/fete-des-possibles/ + vidéo

Balcons du Dauphiné :

https://www.balconsdudauphine.fr/actualites/la-fete-des-possibles

 

Notre réaction à l’article de presse Dauphiné Libéré paru le mercredi 18 mai
Elections Législatives 2022 –  6^ème circonscription de l’Isère
Cendra Motin, députée sortante, repart
https://www.ledauphine.com/politique/2022/05/18/isere-cendra-motin-deputee-sortante-repart-dans-la-6e-circonscription

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Madame Cendra Motin évoque son souhait de « développer la mobilité en relançant la ligne de transport Crémieu-Meyzieu » sans préciser par quel mode de transport.
Pendant son mandat (2017-2022) elle a rencontré notre association une seule fois et s’est positionnée clairement en faveur du BHNS (bus à haut niveau de service) qui obligerait une correspondance à Meyzieu et est moins attractif qu’un tram ou tram-train.

Est-elle toujours campée sur cette idée plutôt qu’un prolongement de l’actuel tram T3 que nous défendons ?

Sachez que depuis près de 6 ans notre association a rencontré à plusieurs reprises les élus et les services la Région Auvergne Rhône Alpes et la Métropole de Lyon pour faire avancer le dossier,

Le 6 mai 2021, le Comité de pilotage, mis en place par la Région AURA, a décidé de poursuivre le projet en retenant le mode ferré avec la prolongation du tram T3 vers Crémieu pour une liaison de Lyon – Crémieu en liaison directe

Le 7 avril 2022, le président de la Région Laurent Wauquiez a dévoilé son plan RER à la lyonnaise et réaffirme l’idée de prolonger le T3 jusqu’à Crémieu sur un ancien chemin de fer (CFEL)

Les études du SYTRAL se poursuivent dans ce sens.

Nous sommes sur un des dossiers les plus importants pour notre territoire afin d’accompagner sa croissance démographique, développer son dynamisme économique et participer à la transition écologique pour le bien-être des habitants

Nos questions à Mme la candidate :

• Relancer quoi puisque la Région s’y attèle ? 
• Le dossier a-t-il été suivi de près et appuyé par Madame la députée et son équipe ?

 

Un article « Un beau projet sur les rails » paru dans le Mag’Ville & Villages de mai 2022 du Dauphiné libéré.

Suite à l’article du 7 avril 2022 paru dans le journal Le Progrès, M. Laurent Wauquiez, président de la Région Auvergne Rhône Alpes présente dans la vidéo qui suit le projet de liaison entre Lyon et Crémieu sur le Chemin de Fer de l’Est de lyonnais (CFEL) pour desservir les habitants d’un territoire dynamique.
Une enquête publique est programmée prochainement.

Et sur le site internet de la Région: https://bit.ly/3yQFlXs

 

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Suite aux élections du 20 et 27 en région Auvergne-Rhône-Alpes, les électeurs ont donné une forte majorité à l’équipe sortante du président Laurent Wauquiez qui dispose de 136 sièges sur 204 sièges.

Nous souhaitons vivement que Mme Martime Guibert retrouve son poste de vice-présidente aux transports : son attention et sa collaboration nous ont été précieuses. Nous en saurons plus lors de l’installation du nouveau conseil régional qui aura lieu en assemblée plénière ce vendredi 2 juillet à partir de 9h30. 

Réponse ce 2 juillet en début d’après-midi :  M. Frédéric Aquilera (maire de Vichy et président de Vichy Communauté) a été nommé vice-président chargé des Transports.

Lors du précédent mandat, nous avons obtenu une grande avancée sur le projet de liaison en transport en commun de Lyon à Crémieu  sur le CFEL; le comité de pilotage ayant décidé lors de sa dernière convocation le 6 mai dernier de poursuivre les études dans le but de réaliser une liaison ferrée directe vers Lyon à l’horizon 2025-2027 plutôt qu’un bus à haut niveau de service moins attractif et qui obligerait un changement au terminus du T3 à Meyzieu. Une enveloppe de 1,5 millions d’euros a été provisionné pour donner suite au projet.

Nous comptons sur l’équipe renouvelée de la Région Auvergne-Rhône-Alpes pour collaborer étroitement avec la métropole du Grand Lyon : ce projet que Lyon-Crémieu Parfer défend depuis longtemps doit aboutir. Il est essentiel aux habitants de nos territoires respectifs.

Pour suivre l’assemblée  plénière de mise d’installation du nouveau Conseil régional:

https://www.auvergnerhonealpes.fr/37-l-assemblee-regionale.htm

 

 

Lors du conseil communautaire de la LYSED du 29 juin, le projet de tram (ou tram-train) a été évoqué à partir de 51 min 30 retransmis en direct en vidéo sur Facebook.

Le président de la Région Auvergne Rhône-Alpes M. Laurent Wauquiez a adressé un courrier au président de la CC LYSED M. Gérard Dézempte sur le projet de tram-train entre l’agglomération lyonnaise et Crémieu sur le CFEL ; les prochaines études doivent conforter sa réalisation plutôt qu’un bus à haut niveau de service.

Une liaison en transport en commun qui pourrait être mis en service en 2027.

Une enveloppe de 1.5 millions d’euros a été provisionné le 26 mars dernier pour donner suite au projet.

https://www.facebook.com/100392721712383/videos/848533816081289